华意压缩机股份有限公司 (华意压缩) 深圳 000404
江铃汽车股份有限公司 (江铃汽车) 深圳 000550
江铃汽车股份有限公司 (江铃B) 深圳 200550
江西昌河汽车股份有限公司 (昌河股份) 上海 600372
江西昌九生物化工股份有限公司 (昌九生化) 上海 600228
江西长运股份有限公司 (江西长运) 上海 600561
江西赣南果业股份有限公司 (赣南果业) 深圳 000829
江西赣能股份有限公司 (赣能股份) 深圳 000899
江西赣粤高速公路股份有限公司 (赣粤高速) 上海 600269
江西黑猫炭黑股份有限公司 (黑猫股份) 深圳 002068
江西洪城水业股份有限公司 (洪城水业) 上海 600461
江西洪都**工业股份有限公司 (洪都**) 上海 600316
江西联创光电科技股份有限公司 (联创光电) 上海 600363
江西铜业股份有限公司 (江西铜业) 上海 600362
江西万年青水泥股份有限公司 (*ST江泥) 深圳 000789
截止2011年7月13日,江西一共31家上市公司,如下:
代码 名称
600373 中文传媒
600053 中江地产
600372 中航电子
002157 正邦科技
002378 章源钨业
600782 新钢股份
000829 天音控股
600590 泰豪科技
300066 三川股份
000650 仁和药业
600363 联创光电
600750 江中药业
600362 江西铜业
000789 江西水泥
600561 江西长运
002176 江特电机
000550 江铃汽车
000404 华意压缩
300095 华伍股份
600316 洪都**
600461 洪城水业
002591 恒大高新
002068 黑猫股份
600269 赣粤高速
000899 赣能股份
002460 赣锋锂业
600071 **光学
600507 方大特钢
000990 诚志股份
600397 安源股份
600228 *ST昌九
今日复牌跌停,后面将继续补跌几个板,然后就看反弹的力度了,力度足的话可以一次上来,力度不够,继续向下再来几个跌停,再上来。
江西长运股份有限公司的历史源头可上溯到1925年开始修筑南(昌)莲(塘)公路时起,1928年南莲公路通车后设立南昌总车场。1949年5月22日南昌解放,是年8 月23日,将原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并,成立南昌汽车总站;1950年2月成立江西省国营汽车运公司南昌分公司;1959年将江西省国营汽车运公司南昌作业区、南昌保修厂及直属车队合并,成立江西省交通厅汽车运局南昌中心站;1962年1月1 日更名为江西省交通厅汽车运局直属分局;1969年6 月更名为江西省交通运公司汽车运团,1972年2月更名为江西省交通***汽车一团;1973年更名为江西省汽车运管理局直属分局;1982年更名为江西省汽车运总公司南昌公司;1988年根据省府(88)2号文件关于江西省交通运管理体制**实施意见,“江西省汽车运总公司南昌公司”划归南昌市,更名为江西长途汽车运公司。
1992年10月29日,经江西省股份制**联审小组赣股[1992]03号文批准,由江西长途汽车运公司和中国银行江西省信托咨询公司共同发起,于1993年4月3日采取定向募集方式,设立江西长运股份有限公司。
2002年7月16日,一声锣响,江西长运股票在上交所上市。作为张氏称之为“二次创业新起点”的上市活动,其目的不仅是为了打通道路运企业购并的融资通道,也是为了全面提升市场竞争能力,更为了建立现代企业制度。
实际情况可能如某位高管曾经说:“江西长运好比种地种成万元户的农民,洗脚上堤后,开始穿上皮鞋,开始想别的心事了。”也有位离开该司的优秀财务管理者不无愤慨地评价说:“他们的上市等于是**圈地,如同穿金蓑衣的农民成了暴发户,管理上不是变得更好,而是更坏,老板也更加自以为是和轻视人才了。”
但客观地评价,无论怎么说,张氏集团充分利用南昌总站的资源优势将公司成功运作上市,既是江西长运发展至今之最鼎盛的阶段,也是张氏全面管理江西长运取得的最高成就,张氏集团因此同当地**的关系保持了近五年的蜜月期。也正因为张氏对**权力的“井绳情节”,以及过于具有泛行政化的国企管理理念,更因为市场化实践经验的欠缺,以及对资本效应的期望值过高,方才将张氏的最高成就终结于此。
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